既然加油是必做之事，就要知道正确的操作方法，否则不仅会造成油耗增加，而且还会让油箱内的组件受损。在车辆启动后，油泵会将油箱内的汽油或柴油抽到管道中输送给发动机，现在的成品油品质都很高，不会在箱体内有残留物或是杂质，但是还是要尽量选择正规加油站，特别是对标号要求比较高的车型更要注意。
要知道汽车所用的油品都是经过原油提炼而成，而有的私营或民营加油站在其质量上会有所瑕疵，所以在价格上才会有很大的优惠。所以正确的加油地点最好到大家都熟知的地方才比较保险。
不要等到加油灯亮起了再去处理。有的车主认为，油箱容积大，等到黄灯亮了还能跑上几十公里，所以每次都等到那个时候才去给车“喝水”。之所以油表会有变化，是因为在其内部有一个传感器用来检测箱内液体的高度，如果发现车上的油表标识不准了，多半就是传感器发生了问题。
另外，油泵的长期工作会发热，而平时是浸泡在箱体里实现冷却的作用，如果一旦油箱见底了，它得不到及时的冷却，时间长了就会造成损耗减少寿命。所以当车内显示还有一格或两格的时候就要去加油了。
其实加满油也是不太好的，因为它会加重车身重量，而且还有可能增加积碳的堆积。因为在油箱和发动机中间有一个碳罐，它的作用是将燃油燃烧后的蒸汽进行储存，并与空气相作用，为发动机提供纯净的气体，同时也防止对大气的污染。而如果加的过满，就有可能让油品流到碳罐中造成积碳，对发动机的工作造成极大影响。
现在很多地方都有自助加油机，有的车主就愿意去尝试，确实这样可以节省不少时间，但要注意的是将油枪插入油箱后要确保牢固，并且在跳枪后不可以再手工添加，道理就不用多说了。另外在人工操作时，有时工作人员会建议费用取个整数，但同样的道理，如果是已经自动跳枪了，即使金额在变化，但实际加到车内的油品不一定是准确的，毕竟油是从地下油库抽上来的，不可能瞬间就能到达油箱。
有些新手对于自己爱车所加油品的标号不熟悉，比如应该是95号汽油，但却加了92号，遇到这种情况一定不能混合使用，而是应该等完全使用后，将残余的油品抽出来后再重新加入其它标号。
主要原因是不同的油品纯度和工艺不同，如果混用很容易给发动机带来负担。除了不能混用以外，那些宣传对油品有帮助的清洁剂也要慎用。因为目前在售的汽油或柴油都已经是做过提纯的了，在清洁度上已经非常均衡，如果加入了不确定的添加剂，反而会产生杂质，不仅达不到清洁的帮助，反而还会适得其反。
这件事对于开车的人来说，频率较高，也正是因为是经常性的动作，才更需要注意，并且了解如何正确的进行操作，才能确保给爱车提供一个清洁的工作环境。因此，根据油箱容量的90—95%进行加油就行，这样既不用担心加油间隔时间太短，也不会因为过满而给爱车带来负担。
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