平时，我们只知道汽车的轮胎也是充气的，但充多少、充什么气体就不一定了解了。要知道它和自行车轮胎可是完全不同的。骑车如果胎漏气了找个修车铺分分钟就搞好，可汽车的车胎可就不同了。别看都是圆形的，可它有七层构成，其中不仅有橡胶，还有钢丝的构成，经由一层层的不同材质组合而成，所以平时并不需要时常给汽车“打气”。加上胎面比较厚，所以用两三年没什么问题，说到这里你可能会问：既然轮胎这么厚实，怎么还会有爆胎的情况呀？这就要说到胎压了。
顾名思义，胎压其实就是汽车轮胎中所充气体的压力值。一般情况下里面充满的是压缩空气，现在也有很多是充的氮气，因为它的状态更加稳定，发生膨胀而导致破裂的可能性比较小，一些跑车和豪华车的轮胎都是用的氮气。热胀冷缩原理上学的时候就学过，而对于车胎也同样如此，所以合适的胎压就十分重要了。平时正常的胎压值在2.2bar左右，而根据季节和环境的变化可以适当上下增减，但不宜过大。
不同的胎压与行车安全有着十分紧密的关系。如果是压力值过低，里面的气体不够充盈，在路面上行驶时胎面与地面接触面加大，不仅会影响操控性，而且还会增加油耗。相反，如果是把气充的过满也是不行的。你可能会问：气不足会耗油，那把气充满了不就省油了嘛。貌似这个逻辑成立，但在实际的路测中发现，车胎在标准胎压和高胎压的情况下油耗没有任何变化。
不仅如此，如果胎压过高，在高速行驶或是长时间开车时，遇上路面上的异物或是尖锐物体对轮胎的硬冲击，很容易让轮胎破裂而发生爆胎的事故。说到爆胎，其实低胎压同样也存在着发生的隐患。试想一台车的重量在一吨多，加上驾乘人员的重量，如果亏气行驶，对车胎的压力更大，自然也就存在发生爆裂的可能性。所以说，胎压值要保持在标准值范围内，这样才比较合理。
了解了关于胎压的知识，还需要了解如何对胎压进行“监控”。平时不可能每天拿着胎压表侧压力，但是可以每天开车前看看轮胎是否有漏气现象，有没有异物或是钉子扎在车胎上，要注意清理的时候不要用带尖的工具，这样会划伤表面，最好是使用圆头的钩子最方便。另外就是要看胎壁侧面是否有鼓包，如果发现也要及时进行处理。在换季或是要高速出行前最好用胎压表测一下，如果自己搞不定可以开到4S店或是汽车修理的地方让专业人员看看，一般情况下都会帮忙的，而且也不需要什么费用。这样在路上开车心里就有底了。
“监控”胎压的同时，也要注意轮胎的保养，两者缺一不可。除了前面提到的日常保养方法外，还要在两年左右就要开始观察轮胎的纹路，如果出现纹路不清晰的时候，说明磨损比较严重，就要考虑换胎的事情了。为了延长它的使用寿命，也可以定期的使用轮胎保养液为它提供一层保护衣。
不管怎样，开车前一定要对车辆进行常规检查，确保没有问题后再出行，对于胎压也要注重日常和定期的监控，同时对轮胎进行保养与呵护，确保行车安全。
评论