小轿车长度一般都不会超过5米，而宽度也在1.4-1.8米之间，之所以这样设计主要原因之一是与车架有关。
车架不仅需要支撑一台车的载重量，而且对于来自外部的硬冲击也需要有很好的缓冲和吸能作用。其主料钢材的厚度和强度决定着安全性，合理的结构决定着承重力。之所以车身尺寸大多在一定的范围区间，也是考虑到让车身比例更加合理，不仅要兼顾组件工作的最佳效能环境，同时也要将乘坐、储物空间进行合理安排和运用。
国内车主对于车型的喜好还是挺多样化的，这与地域和消费心理有关，而在欧美小轿车还是挺受欢迎的。
主要原因有几个：
首先是对汽车的看法不同。他们认为汽车就是代步工具，像BBA那些公认的豪车很多都是出租车，所以个人用车只要是经济实惠，能够满足日常所需即可。在国内则是因为面子、商务需求，对于车型的选择就会有所侧重。
还有就是考虑到便利性。在欧美很多城市现存着古代和近现代建筑，所以在道路的设计上并非哪里都是平坦宽阔的大路，而且在停车的问题上同样很棘手。有些微小型轿车不仅灵活机动，而且还有着其他车型没有的停车优势，这种更加务实的心态和方便也是轿车备受欢迎的原因之一。
另外，相比而言，这种车型的发展历史和研发技术非常成熟，在安全性上也是有着很好的保障，这对于开车的人来说也是非常看中的一个理由。虽说国内很多车型都装配了安全辅助系统，但在实际的应用中还没有到非常完善的程度，只是作为一种实践和应用，而来自车辆自身的安全保护会让非常实际的欧美人更踏实一些。
不管怎么说，选车就要根据自己的实际需求看，小轿车还是当下比较流行的车型。
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