科目二和科目三都需要驾驶车辆在指定区域和社会道路上进行实操，以往是必须按照顺序进行，不过新的规定中明确说明，可以先考科目三，但在实际的操作中不管是教练还是学员都习惯性的按部就班的报考。相比而言，科目二的技巧性更强，而路考则对车感要求更高一些。
对于场地驾驶能力的考核，包括了坡起、直角、S弯、侧方停车、倒车入库几个必考内容，每项的口诀和到哪个位置看哪里，每位教练都有自己的一套经验和口诀，除此之外还有一些通用的技巧可以帮助通关。
首先就是培养车感。之所以要记那些口诀是因为学员在初次接触汽车时，还没有足够的时间培养车感，也就只能机械式的借助一些点位来通过考试。
如果有条件的话，最好是在学时以外的时间能有机会摸摸车，在场地内进行低速驾驶练习相关内容。如果能够做到开车时头脑中已经有了一副动态图，也就是开始有车感的前兆。
另外就是宁拐大弯，不拐小弯。在直角和S弯的考试中，要尽量的给车辆的转弯留出足够的空间，也就是弧度越大，半径范围越大的道理。这点不仅是在考试，就算是在平时开车也是非常有用的技巧。比如调头，多开出一点距离再进行调头动作就会轻松很多，不至于还要再倒一次。
还有就是要熟悉油离的位置。离合器、油门与档位之间的关系非常微妙，其中任何一个环节不协调了都可能发生熄火、车辆抖动、或是变速箱齿轮的卡顿声音。虽说每台车调校的离合高度不同，但可以通过原地体验不同的车来找到脚感，为考试的通关做准备。
每一位驾驶者都是从学员走过来的，毕竟驾照的考试越来越严格，而对于考生来说也避免不了紧张，所以除了平时的勤练习外，最好能有机会感受其他车辆的不同，当然一定不能上社会道路，只有这样才能做到心中有数，可以相对自信的应对考试用车和所考内容。
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