所以说对于卡车司机的驾驶要求更高，而且也并不是什么时候都可以在城市中行驶的。
考过驾照的车主都知道，学车是一件不太容易的事情，不仅需要学习四个科目，而且必须学够规定的学时才可以参加考试，不过要是相比卡车驾驶员的考试来说在要求上就要松很多了。
毕竟卡车不同于乘用车，不管是操控的技巧还是对车辆的把控都有所不同。
如果是中型、大型、重型货车需要持有B2驾照，如果是半挂或是全挂的车型则需要A2的驾驶证才可以。
虽说卡车的视野要好于乘用车，但因为其主要用途是运输货物，所以在操控的灵活性及配套的安全辅助系统上就不是太多，再加上货物本身的重量，导致其在刹车制动的距离与安全性上都不如小型车辆。
而作为卡车司机在管理上也要比持有C本的驾驶员要严格很多。因为卡车这类大型车辆发生事故的机率很大，而且造成的损失及影响同样不小，所以自然在管理上不同于其他驾驶员。
如果在一个记分周期内没有扣分还好，但如果是出现扣分在年审的时候就要接受三个小时的学习，要是一年内被扣掉12分或是三个积分周期不参加年审的就自动降为C本，而且要是到了60周岁所持驾照也会自动降级。
卡车因为尾气排放标准和安全因素考虑，一般情况下在白天是无法在城区行驶的，特别是大中型城市基本上只能是在晚上或是凌晨才可以允许卡车在市内通行，而对于其他城市对卡车有着严格的限行规定。
这样做一方面可以尽量减少市内交通事故的发生，同时也可以避免其对市内环境及道路的影响。
不过卡车作为必不可少的车种之一，有其存在的必然性，而卡车司机也都十分辛苦，挣钱不多，而且还担着这种危险的状况，一旦路上发生突发情况导致货物损坏，赔偿可是要倾家荡产的，所以卡车司机这种职业也并确实不容易。
平时我们开车的时候能做的就是与这种大型车辆保持距离，既能确保自身安全，也尽可能为他们提供一条安全的车道。
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