看着别人开车潇洒的带着朋友家人去周边自驾，在单位没有驾照总感觉少了点竞争力，这些都成为了考驾照的原因之一。有一本驾驶证成为了现在很多人的必备技能，甚至大学还没毕业就利用寒暑假去驾校学习。随着考驾照的人数越来越多，考试科目的要求和标准也更加严格，这也是为了从源头上尽量确保路面交通的安全。
在四个考试科目中，科目二相比其他来说难度要大一些，有些摸过车的新人都不一定能一次性通过。这个科目是场地考试，如果第一次没有过还有一次重考的机会，如果依然没有通过就只能等到十天以后再预约考试，总共有五次考试机会，真要是五次还没有顺利通关，那么科目一的理论考试成绩就自动作废了。
科目二的考试内容包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡路起步。每一项在学车的时候教练都会交给学员通关的口诀和技巧，特别是比较难的倒车入库，到了哪个点位，做什么动作都进行了细致的分解。对于这几项的技巧，总体要注意三点：
第一，油离配合。对于学习C1本的学员来说，教练车和考试车的油离配合是最重要的，离合器抬的快了会熄火，如果抬得慢了也有可能造成同样的结果，或是不能正常换挡。而从坐在驾驶位启动车辆的那一刻开始，油离配合就成为了考试能够通过的重中之重。
刹车、踩油门还是挂挡都离不开离合器的配合，在抬起的时候除了速度要慢以外，最重要的是要通过长时间的练习找到半联动的点，如果开始掌握不好，哪怕是闷着离合也不要很快的抬起来。
第二，转弯要大角度。不管是直角转弯还是S弯行驶，只要是记住转大弯的原则就可以。这就好像在路口调头一样，角度越大车辆所划出的弧线越大，才能够确保一次性完成动作，这就需要在头脑中对于车身的长度和宽度有图像显示，虽说考试车与教练车不是一台车，但车型都是一样的，因此车身尺寸都是一致的。
第三，调整好坐姿和心态。科目二中的考试一定要放平心态，不要被语音系统所影响，只要按照平时练习时的发挥即可，而在时间上也足够，所以可以先调整呼吸后再进行考试。同时要将座椅的高度和前后调节到合适的位置，这样才能准确按照教练教的点位进行动作判断。
对于坡起的考试，主要是防止上桥停车再启动时熄火。最好的方法就是除了上述所说慢抬离合的同时，轻轻踩油门，感到车身有明显抖动的时候，松手刹、踩油门、慢松离合器就可以完成，只要在平时练车的时候体会到车辆抖动的状态就可以。
虽然考试严格了，但只要是经常练习，掌握技巧还是可以顺利通关的。
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