科目二虽然基本学时没有科目三多，只要学够16学时就可以预约报考，可在众多科目中，它是比较难的，原因主要就是每项的标准和要求都是卡死的，没有太多的“越界”余地。不像路考，只要能够在路上正常行驶，完成规定的调头、转弯 、变道等动作就可以。
虽说科目二中车速都不快，但对于挂挡这件事还是需要注意的。首先就是老生常谈的油离配合。一般在科目二考试时最多挂到三挡，也会用到倒挡，但不管是挂几挡都离不开脚下的配合。
离合器抬太早了会熄火，而如果太晚了车辆就有可能窜出去，对于坡道定点起步来说可是很关键的，所以最好的方法就是要缓抬离合器，轻踩油门，转速表超过1500转的时候，慢慢抬起离合器。因为每台车的离合器高低位置不同，所以不能死记硬背，除了记住基本技巧以外，还是需要经常练习来找到最佳的油离配合点。
其次，升档的时候是有规律可循的。毕竟在行驶途中不可能一直挂在一挡上，所以就要观察转速表，当转速表达到1800转时就可以踩离合器，挂入二挡，切记不可以跳挡，这样发动机运转跟不上，就会出现拖车的现象，很容易发生熄火。
在减档时则可以从三挡直接挂到一挡，但同样要根据车速判断。大致来说，时速在10KM以内是一挡，10-20KM挂二挡，20-30KM挂入三挡，以此类推，当时速超过50KM就可以直接挂入五挡了，不过这是科目三路考才用到的。
还有就是要对档位非常熟悉，不同的手动挡车型档位有所不同，只有了解了才不至于在挂挡的时候低头看，这样做不仅不安全，而且也有可能被考官提醒，次数多了肯定是会被扣分的。
C1驾照考科目二的时候因为是在场地内，所以时速一般就在20公里/小时左右，不能超出太多，毕竟像S弯、侧方停车这些内容也不可能开快车。
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